金琴快线北延段项目
传来喜讯
该项目一期工程的322根桥梁桩基
已基本完成
(金琴快线北延段项目效果图)
该项目建成通车后
将成为珠海连接中山的又一快速通道
并通过衔接中山东部外环高速二期
构建同时连通
深中通道、伶仃洋通道(远期规划)、港珠澳大桥
三大跨江通道的纵向联络线
有助于进一步提升
粤港澳大湾区基础设施互联互通水平
对推动珠江口东西两岸
融合互动发展具有重要意义
金琴快线北延段工程位于珠海市高新区,起点对接高新互通立交,终点对接中山纵一线(香山南路),全程4.3公里。
工程分两期建设——
一期工程设计起点对接高新互通立交,线位沿规划金凤北路及现状港湾北路布设高架桥,高架桥落地后,终点至中珠渠南路南侧。
二期工程起点对接金琴快线北延段(至珠中边界)工程(一期),以平桥跨越中珠排洪渠后,采用隧道下穿北围TOD核心地块,止于珠中边界,终点对接中山纵一线(香山南路),采用“快接快”方案对接中山东部外环高速。
另在主线隧道暗埋段设置出入口隧道匝道,预留设置全互通立交对接规划伶仃洋通道的条件。
据了解,一期工程采用“主线高架+地面辅道”设置,工期两年,计划2021年年底完工。
其中,主线全长2.15公里,采用城市快速路标准,无红绿灯设计,速度为60公里/小时;辅道全长2.68公里,采用城市次干路标准,设计速度为40公里/小时。
二期工程道路等级为快速路,工期3年,计划2024年深中通道通车前完工。
主线全长约2公里,为双向六车道,无红绿灯设计,设计速度为60公里/小时;辅道全长约4公里,双向四至六车道,设计速度为每小时30至40公里。
截至目前,322根桥梁桩基已基本完成,承台完成86%,墩柱完成73%,计划2021年年底建成通车;二期工程处于前期阶段,已取得方案设计、工可、初步设计及概算批复,力争2020年年底完成施工招标,2021年3月正式开工建设。
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