2019年2月18日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称“规划纲要”)正式公布,这一纲要是指导粤港澳大湾区当前和今后一个时期合作发展的纲领性文件,规划近期至2022年,远期展望到2035年,发展成果惠及7000万大湾区居民。


纲要确定以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎,继续发挥比较优势做优做强,增强对周边区域发展的辐射带动作用,打造一个充满活力的世界级城市群。


1979年,一位老人在中国的南海边画了一个圈;2019年,这份大湾区蓝图在中国的南海边划了一个更大的圈,全新的时代由此开启。


这一年,我们将之定义为“湾区元年”,在规划纲领指导下,各城市推进大湾区建设的举措纷纷出台,区域一体化发展进程加快,大湾区正在发生巨变。


临近岁末,贝壳内容联动粤港澳大湾区内地9城,推出“湾区元年·蝶变”专题,我们用“湾区新纪元”、“数说湾区”、“跨城记”、“请回答2020”四个篇章,讲述湾区时代区域协同的新发展,区域融合背景下人们居住的新变化,以及未来大湾区发展的新趋势,敬请关注!


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全球瞩目的三大湾区——纽约湾、旧金山湾、东京湾是世界湾区经济的标杆,不仅成为全球经济发展的重要增长极,还带动了核心城市周边经济的繁荣发展。


以东京湾为例,这个纵深80公里的湾区,将周边的神奈川县、埼玉县、茨城县、千叶县等多个大城市有机地融合在一起,以此形成了世界上人口最多、城市基础设施最为完善的第一大都市圈。这里轨道交通密集连接,一小时交通网,让整个区域的人都感觉生活在东京。大规模的人口聚集与产业交流,使得整个东京湾充满了活力与生机。


作为世界湾区经济版图上的一颗新星,粤港澳大湾区总人口近7000万,GDP生产总值突破10万亿元,人口规模、经济总量在世界都是首屈一指。


对标全球三大湾区,粤港澳朝着世界经济新增长极的目标前进,同时围绕香港、澳门、广州、深圳四大中心城市的区域经济也取得长足发展,港深、深莞惠、广佛、澳珠等地在交通、产业、居住方面深度融合,携手迈进区域互联新时代,让这里的居民享受便利美好的生活。


交通:高铁、城轨、地铁三网融合

产业:优势互补跨城布局,区域合作密切

居住:打破城市壁垒,居民往来便利


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2019年,粤港澳大湾区楼市深受政策影响,上半年集体“小阳春”下半年各城市走向“分化”。


上半年的“小阳春”主要得益于《大湾区发展规划纲要》,进入下半年广州楼市降温,5月佛山被住建局点名市场波动,8月珠海限购悄悄放开,这一波热潮稳住市场。而深圳则“一路开挂”,从上三四月份的“小阳春”,到818“建设先行示范区”,再到豪宅线调整,接二连三的利好掀起业主调价和购房者抢房的热潮。隔壁的东莞和惠州,本来在下半年已经开始降温,在深圳影响下稍有回暖。


临近年底,大湾区内地多个城市为限购“解绑”,本来大局已定的楼市也充满变数。限购松绑是否会带来年末楼市翘尾?


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广、深两大城市乘着政策的东风,迎来高速发展,大量机遇以及逐步发展完善的交通,吸引着佛山、东莞、惠州等与广、深有着地缘优势的周边居民,开启一城工作、一城生活的“候鸟”模式。深圳和珠海也因为与香港、澳门为邻,成为港澳居民进入内地工作、生活的便利之选。


但两个一线城市的蓬勃发展,也带来了房价、生活成本的水涨船高,二手边城市相对较低的房价,导致广深两地购房需求外溢,广州人、深圳人逐渐成为其周边城市的的买房主力军。跨城购房的盛行,带动了更多人走出固有生活群,加入“跨城行列”。


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