_{5月15日，星期三，苏州市阵雨，19-23℃。空气质量指数：66，空气质量：良。}

_{本期操刀：Luby}

• 当代ΜΟΜΛ大湖上品首领预售！160套洋房备案均价15501元/㎡

_{昨天，位于吴江平望板块的当代ΜΟΜΛ大湖上品（备案名：莺湖上品阁）领取了头批房源预售许可证，预售许可证号编：苏房预吴江2019 070号，预售总建筑面积：17472.64㎡，共计160套住宅房源。}

_{此次领证房源位于15#、16#、17#、18#楼，共计4幢总层高8层的洋房住宅产品。新领证房源建筑面积段为94.52-131.23㎡之间，新领批次房源的整体备案均价约为15501元/㎡。预计将于近期头次开盘。}

• 桐泾路北延工程主体标段开工 未来古城到相城可节省2-5公里

_{倍受苏州市民关注的桐泾路北延工程主体标段已经开工啦！未来，从古城到相城开车将节约2-5公里。}

_{姑苏区虎阜路附近的TJL-SG1标段施工工地，日前是一台步履式三轴搅拌桩基正在进行搅拌作业。在附近的水泥罐作业区，工人们进行卸料作业。目前工地正在进行盾构始发井槽壁加固作业，整个工程已经投入70多名管理和施工人员，吊机、挖机等施工设备也已经进场。}

_{作为桐泾路重要组成部分的桐泾路北延项目，起点位于城北路，北接永方路，向南跨越西塘河，采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪铁路、北环快速路，与桐泾北路顺接，线路里程约2.49公里。项目采用双向六车道城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，计划于2021年建成通车。}

_↑区位图

_{现在绕行北环快速路、虎丘路、广济路到达桐泾路的车辆，如从从桐泾路北延隧道通行，可缩短行程约2至5公里。同时，广济路、人民路的交通压力也会随之降低。}

_↑效果图

• 江阴第二过江通道拟于明年开建 隧道过江方案确定

_{昨天江苏环保公众网对江阴第二过江通道工程环境影响评价进行全本公示。现代快报记者注意到，根据此次公示，江阴第二过江通道主线拟采用隧道盾构方式穿越长江，预计2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约为60个月。值得一提的是，该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴。这一过江通道的建成，将有效分流江阴大桥车流量，减缓大桥的行车压力，节假日外出在江阴过江将变得更加顺畅。}

_{据了解，江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一。环评显示，江阴第二过江通道工程范围大致为南至江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，线路全长约12公里。具体来看，项目起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线，隧道接地点设置于新港大道(s356)北侧，从七圩港上游穿越长江，在江阴市通富路南隧道接地，路线向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。}

_{该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用100km/h（主线）和50km/h（辅线），过江段隧道采用80km/h。工程将设置互通3处，管理中心1处、风塔2座。工程总投入约150.0亿元，预计2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约为60个月。}

_{此次全本公示还透露，江阴第二过江通道曾有隧道和桥梁两种过江方案。经对两种方案进行工程及环保比选后，至终确定隧道过江方案。}

_{根据环评，该工程拟采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设，主线采用隧道盾构方式穿越长江，南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。该工程过江隧道段全长6408m，其中盾构过江段4821m，两岸盾构井长度均为25m，北岸接线段明挖隧道长761m，南岸接线段明挖隧道长776m。}

_{每逢节假日，江阴大桥都会变得异常拥堵。该工程建成后，将极大分担江阴大桥的节假日车流压力。根据公示，拟建江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54km，距江阴大桥约5km。江阴第二过江通道建成后，能够优化长江泰州区段过江通道格局，分担江阴大桥压力，也有利于促进跨江两岸联动发展，助推扬子江城市群规划建设进程。}

_{另外，该项目作为省道S229的一部分，自北向南串联盐城盐都、泰州兴化、姜堰、无锡江阴、无锡市，完善了区域公路网络，形成一条新的纵贯江苏中部地区的南北向省际衔接通道，提升了路网整体运行效率。}

_{文本更新时间：}

_{2019年5月15日}

_备注：

_{1、信息来源：苏州规划公示网、苏州市区商品房销售网上管理系统。}

_{2、文中所提面积均为建筑面积。}

_{3、本专题中的楼盘图片为开发商效果图，楼盘真实情况以现场为准。}

_{免责声明：}

_{因时间、市场、政策等会发生变化。以上信息仅供参考，不作交易依据使用。实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。}