近日,成都轨道交通集团电子商务采购平台公示了10号线三期、13号线一期、18号线三期、17号线二期、以及19号线二期的招标公告。
公告显示,上述5条线路将于今年全部开工建设,最快一条线路8月份动工,预计2022年12月初就建成运营,其余线路均将于10月10日动工,2024年前建设完成。
下面是汇总的线路详情:
其中,10号线三期由人民公园通往太平园,沿途经过的都是配套成熟板块和市内热门旅游景点,如红牌楼、高升桥、武侯祠。
18号线三期的主要作用在于连接了火车南站、火车北站、天府国际机场几大重要交通枢纽站点,方便市民在这几个站点之间换乘。
它的北延段由火车南站延伸至火车北站,沿途在省体育馆、骡马市等人流聚集地和换乘点停留。临江段则是天府国际机场往机场停车场方向的延伸。另外,18号线三期还将在一二期工程线路基础上新增孵化园、福田两个站点。
13号线一期、17号线二期、以及19号线二期穿越了好些不通地铁的区域,对于板块的辐射意义更大。
13号线一期
该线路全长29.07公里,全部为地下线,共设车站21座,换乘站15座。
线路西起七里沟,东止龙华寺,主要沿东坡路、青华路、青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、静居寺路以及成龙大道敷设。
13号线备受关注,在于它将填补三圣乡和大面不通地铁的空白,解决两个板块几十万居民的出行问题,区域涉及的站点包括娇子立交站、幸福梅林站、三圣花乡站、公园大道站和龙华寺站。
娇子立交站
该站点附近基本上没有全新楼盘,今年5月,禹州地产以18400元/㎡拿下的三圣乡24亩地块,距离娇子立交站约800米。
幸福梅林站
该站点附近主要有华熙528艺术村,距离在1公里左右,不过项目何时开盘可能要位列成都楼市未解之谜前三。
三圣花乡站
该站点周边楼盘较多,绿岛筑、人居东城花汇、以及全新项目德商锦江天玺,距站点在300米左右。
绿岛筑和东城花汇基本上没啥等头了,德商锦江天玺楼面价10767元/㎡,由大平层和中式合院别墅组成,基本上又是一个3万档楼盘。
公园大道站
该站点是在大面人民强烈要求下新增的站点,周边住宅项目包括卧龙谷壹号、卧龙谷玖号、新希望锦麟府、世茂城璀璨天城,公寓项目有金茂悦龙山和德商蜜柚。
龙华寺站
龙华寺站受益最.大的应该是川师,此外凯德卓锦万黛距站点也较近,仅500多米,泰华锦城距离较远,直线距离1公里。
19号线二期
19号线二期主要穿越双流、武侯和天府新区,功能定位是天府新城核心至周边卫星城、区域中心城、双流机场的快线放射线干线,以及连接双流机场、天府国际机场的机场线。
线路全长43.17公里,共设地下车站12座,换乘站10座,主要沿千子门路、西航港大道、双华路、罗家大塘防护绿地、新码头街、宁波路、东山大道自西北向东南方向敷设。
19号线二期经过的温家山——怡心湖(高峰)段,住宅小区密集,楼盘众多,是品牌房企聚集的“大怡心湖”板块。
温家山站
周边云集了怡心湖F4(中海云麓世家、中国铁建西派国樾、绿城诚园、金地悦澜道),该站点未来可与22号线换乘。
牧华路站
牧华路站规划为14、22、19号线三条线路的换乘站,该站点可辐射光明荣府、德商华府天骄、怡心湖岸、以及金科龙湖项目。
怡心湖站(原高峰站)
怡心湖站即为原来的高峰站,与5号线换乘,站点西侧是怡心湖,东侧是锦江生态带板块。
6月,奥园和四川交投拿下了站点西南侧的两宗地,楼面价分别为14820元/㎡和12350元/㎡。
17号线二期
17号线二期主要沿机投镇,穿越市中心的浣花溪、人民公园、建设路、二仙桥等板块。线路看似经过了龙潭寺,但主要经过的是龙潭寺商务区,并未辐射到核心居住区北湖板块。
需要注意的是,17号线二期的在招投标公告的站点“双流西—香炉山站”,与环评意见征求稿公示的“机投桥—高洪村”存在一定差异。
若线路为“双流西-香炉山”走向,那么17号线二期末端将辐射龙泉驿西河板块。
尤其是香炉山站,距离招商依云上城直线距离约2公里。
虽然距离依然较远,但想想项目到西河站可是5公里呢,4号线三期东延线还没影,倒不如期待一下17号线二期。
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